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4月8日下午5点30分，记者在幸福大街搭上一辆伊兰特车型的出租车，上车后便发现后排座椅上的安全带斜挂在靠背上，安全带的锁扣同样不见踪影。当记者表示想系安全带时，司机告诉记者，因为后排乘客都不系安全带，为了方面装座套，自己就把锁扣给拆了，“放心吧，我开了将近20年出租车，还没遇到车上乘客因为不系安全带受伤的情况，实在不行您就坐前排。”

现象2有司机私拆锁扣后排安全带“失效”4月7日下午4点45分，记者从方庄南路南口搭上一辆康辉公司出租车。一上车，记者就主动询问司机，是否需要系安全带。司机称，后排乘客不需系。记者同时注意到，后排座位只有安全带，并没有与之配套的锁扣。“之前坐后排的乘客也不系安全带，所以就没装锁扣。”这位司机表示，他们公司不管后排安全带扣不上的事。虽然车辆会定期开回公司检查，但是后排没有锁扣的现象已成为常态，“每辆车都这样，然后公司就不管了。”

据了解，国乒队员们明日将返回北京，为备战将于2月22日在英国伦敦举行的2018世界杯团体赛，作最后的备战准备。本次国乒男队派出了马龙、樊振东、许昕、林高远、于子洋5位选手。这也是国乒在今年迎来的第一场国际大考。期待国乒队员们在世界杯赛场上，再次捍卫国乒的霸主地位。

而近年来，聚焦主业、剥离亏损业务、降低财务杠杆正是中国重工转型主基调。此前，中国重工有关工作人员曾对《证券日报》记者表示，出于央企在政策方面的考虑，公司把之前的亏损业务剥离、非主业剥离出去以提升盈利能力。2018年中国重工以219亿元价格完成向国新基金、中国信达等八名投资人发行股份购买其持有的大船重工42.99%股权和武船重工36.15%股权的债转股项目，极大的降低了资产负债率。此前就有市场人士认为，这一举措非常明显的意图是通过债转股为资产“减负”，目的是为下一步更为重要的资产运作“铺路”，为传言中的“南北船”合并开辟一个通道是比较大概率的事件。

iPhone 11发布后，还有卖了多年iPhone的黄牛选择转行。据成都商报报道，一位从2013年就开始卖苹果手机的“老司机”小廖，经过电商、线下渠道及iPhone连续破发的打击后，于去年9月iPhoneXR发布前退出了这一市场，现在转行做手机配件，“比倒卖手机挣钱。”

我走到吴满身旁，他的嗓子完全沙哑，说的每一个字都带着气管扯动的声音。从出口区出来，我又看到那个四口之家，他们没有走，在售楼部门口的绿化带旁对峙着。购房的文件袋被男孩抓在手里，他情绪激愤地跟母亲争吵着，说几句就用力拍打几下文件袋。我没有听他们在吵什么，太嘈杂。回到办公室后，遇到杨聪，他正在复印身份证，一边操作机器一边跟我聊。